Meilleur titre sur les actions EV : Rivian vs. Nio

Alors que les véhicules électriques (VE) continuent d’attirer l’intérêt des investisseurs, ils ne se négocient plus uniquement sur la base de l’engouement. Au lieu de cela, les investisseurs privilégient des entreprises qui démontrent une demande croissante, une production en expansion, une amélioration des marges et un risque de dilution limité.

Deux acteurs clés sont Rivian Automotive basé aux États-Unis (RIVN +20,50 %) et Nio basé en Chine (NIO 0,10 %). Les deux entreprises de VE proposent des produits et des offres solides, mais l’une d’elles semble mieux positionnée pour les prochaines années. Voyons laquelle.

Source de l’image : Getty Images.

Rivian

Rivian est en train de passer d’un acteur de véhicules électriques haut de gamme à un concurrent de masse. Son prochain véhicule, le R2, est conçu comme un SUV de taille moyenne, cinq places, destiné à concurrencer dans l’un des segments de volume les plus importants aux États-Unis, directement face au Tesla Model Y.

La direction a indiqué un prix de départ ciblé pour le R2 de 45 000 $, inférieur au prix moyen d’un véhicule neuf aux États-Unis, qui dépasse légèrement 50 000 $, avec un lancement prévu pour le premier semestre 2026. Cela pourrait considérablement élargir le marché accessible de l’entreprise. Elle prévoit également que le R2 deviendra bénéficiaire brut par véhicule d’ici la fin 2026.

Rivian évolue également vers un acteur de la technologie automobile et des logiciels. La coentreprise de plusieurs milliards de dollars avec Volkswagen devrait fournir à Rivian 2,5 milliards de dollars de capitaux dans les prochaines années. En échange, Rivian licence son architecture de véhicule définie par logiciel à un constructeur automobile mondial. Cela pourrait éventuellement transformer les logiciels et services en une source de revenus importante et à haute marge pour Rivian.

Développer

NASDAQ : RIVN

Rivian Automotive

Variation d’aujourd’hui

(20,50 %) 2,87 $

Prix actuel

16,87 $

Points clés

Capitalisation boursière

17 milliards $

Fourchette de la journée

16,46 $ - 17,92 $

Fourchette sur 52 semaines

10,36 $ - 22,69 $

Volume

1,5 million

Volume moyen

38 millions

Marge brute

-159,38 %

Rivian produit et livre déjà des véhicules à une échelle significative. La société a fabriqué 42 284 véhicules et en a livré 42 247 en 2025. Elle a également affiché un bénéfice brut consolidé positif de 24 millions de dollars et un solde de trésorerie de 7,1 milliards de dollars au troisième trimestre. Ainsi, l’entreprise dispose de la flexibilité financière nécessaire pour préparer le lancement du R2.

Nio

Nio opère à une échelle bien plus grande que Rivian et a livré 326 028 véhicules en 2025. La société a également connu un début d’année 2026 solide, avec une augmentation de 96,1 % des livraisons par rapport à l’année précédente, atteignant 27 182 véhicules en janvier 2026. Nio vise une croissance des livraisons de 40 % à 50 % en 2026, ce qui se traduit par 456 000 à 489 000 véhicules. Cette échelle peut améliorer les marges et la demande, ce qui est essentiel pour survivre sur le marché très concurrentiel des VE en Chine.

Développer

NYSE : NIO

Nio

Variation d’aujourd’hui

(-0,10 %) -0,01 $

Prix actuel

4,95 $

Points clés

Capitalisation boursière

10 milliards $

Fourchette de la journée

4,82 $ - 4,95 $

Fourchette sur 52 semaines

3,02 $ - 8,02 $

Volume

524 000

Volume moyen

48 millions

Marge brute

11,25 %

Nio construit un écosystème de VE étendu pour renforcer sa présence sur son marché principal en Chine ainsi que sur les marchés internationaux. Cela inclut trois marques de VE distinctes : la marque premium Nio, la gamme grand public Onvo, et les véhicules d’entrée de gamme Firefly. La société a également développé un réseau dense de stations d’échange de batteries pour générer des revenus de type « batterie en tant que service » à mesure que sa flotte de véhicules s’accroît. Selon Astute Analytics, Nio domine le marché mondial de l’échange de batteries pour VE avec plus de 2 300 stations d’échange dans le monde.

Malgré cette stratégie impressionnante, Nio doit faire face à des défis liés à une concurrence féroce et à des changements de politiques en Chine. Tesla, BYD et de nombreux acteurs chinois réduisent leurs prix pour capter des parts de marché. Les coûts fixes de l’entreprise sont également élevés en raison de dépenses importantes en recherche et développement (R&D), de stations d’échange de batteries, et de marketing multi-marques.

Le meilleur choix : Rivian

Bien que Rivian soit de taille plus modeste que Nio, il pourrait être un meilleur choix en 2026. La feuille de route du R2 offre une voie claire vers la croissance du chiffre d’affaires et du bénéfice. Les progrès de Nio sont également réels, mais les investisseurs devront observer des gains continus en volume et en marges malgré les difficultés croissantes sur le marché chinois.