La jeune population technophile de l’Asie alimentera la croissance de la région : le directeur des investissements de la AIIB, Kim-See Lim

L’Asie reste la région à la croissance la plus rapide au monde — et son élan ne montre que peu de signes de ralentissement. Selon les estimations de McKinsey pour 2025, la région devrait contribuer jusqu’à 40 % de la croissance mondiale d’ici 2040.

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« Cette trajectoire de croissance va continuer », déclare Kim-See Lim, directrice des investissements de la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures (AIIB), à Fortune lors du Forum Économie Malaisie. « L’Asie possède une population jeune, très férue de technologie, et avec cela, la productivité et le transfert de connaissances vont vraiment augmenter. »

Native de Malaisie, Lim est optimiste quant aux perspectives économiques de son pays natal. Le taux de chômage en Malaisie n’est que de 2,9 %, tandis que le ringgit a récemment atteint un sommet en cinq ans.

En octobre dernier, l’AIIB a signé des accords de coopération avec quatre banques malaisiennes — Maybank, CIMB, AmBank et BPMB — pour mobiliser 6 milliards de dollars afin de financer des projets d’infrastructures vertes à travers l’Asie du Sud-Est. Lim qualifie cela de « première étape vers le soutien à la croissance économique en Malaisie et dans la région environnante. »

L’énergie constitue une part importante des économies de l’ASEAN, avec des entreprises telles que PTT en Thaïlande, Pertamina en Indonésie, et Perusahaan Listrik Negara (PLN) en Indonésie figurant dans le top dix du classement Southeast Asia 500 de Fortune.

Développé par l’Asie, pour l’Asie

L’AIIB a été créée en 2015, dans le cadre d’une initiative menée par la Chine pour favoriser un développement économique durable et améliorer la connectivité des infrastructures en Asie. (Le président chinois Xi Jinping a proposé cette initiative en 2013 lors d’une visite d’État en Indonésie.)

« En 1980, la Chine ne disposait d’aucun autoroute, de chemins de fer électrifiés, d’aéroports modernes, rien en termes d’infrastructures modernes », a déclaré Jin Liqun, président fondateur de l’AIIB, à Fortune dans une interview l’année dernière. « Pourtant, en 1995, l’économie chinoise a commencé à décoller. À partir de 1995, d’autres secteurs — la fabrication, la transformation — ont prospéré grâce aux infrastructures de base. »

L’AIIB compte 111 pays membres, dont d’autres grandes économies comme l’Inde, la France, l’Allemagne et le Royaume-Uni. (Les États-Unis et le Japon ont tous deux refusé de rejoindre.)

Contrairement à d’autres banques multilatérales de développement telles que la Banque mondiale, le travail de l’AIIB est plus ciblé sur les infrastructures. Lim explique que l’AIIB ne « prescrit » pas ce que ses membres doivent faire. « C’est pour cela que nous sommes là, pour écouter les besoins des pays et voir comment nous pouvons les soutenir. »

Cependant, malgré sa position en tant qu’alternative aux banques de développement existantes, l’AIIB travaille en étroite collaboration avec ses pairs dans le financement du développement. Depuis sa création, Lim indique qu’ils ont réalisé plus de 130 projets — et mobilisé plus de 32 milliards de dollars de cofinancement — avec d’autres banques de développement partenaires.

L’AIIB investit dans les infrastructures à travers toute l’Asie du Sud-Est, notamment dans les domaines du transit et de la mobilité. La banque finance la construction de ponts et d’autoroutes à péage, ainsi que la modernisation des infrastructures de métro aux Philippines, où des villes comme Manille souffrent de congestion routière importante. L’AIIB fournit également plus de 400 millions de dollars pour l’expansion de l’aéroport international U-Tapao en Thaïlande, qui dessert des hubs touristiques voisins comme Bangkok et Pattaya.

Le 10 février, la société d’infrastructures singapourienne Keppel a annoncé avoir reçu un total de 125 millions de dollars en engagements de l’AIIB pour un fonds de crédit privé visant des projets d’infrastructures durables dans toute la région Asie-Pacifique. Le partenariat AIIB-Keppel espère finalement mobiliser 1,5 milliard de dollars pour des projets développés par Keppel.

« L’ASEAN est la cinquième économie mondiale », a déclaré Lim à Fortune la semaine dernière. « Il y a de la force dans ces chiffres. Que ce soit pour le commerce, l’énergie ou simplement le partage des connaissances, il y a de la puissance dans ce regroupement. »

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