Le 4 février, le marché spot du charbon thermique australien a connu une stabilité relative. La demande des entreprises non électriques dans la région des Deux-Guiyang reste limitée, certaines entreprises de ciment poursuivent leur arrêt de production jusqu’après le Nouvel An, avec un rythme de reprise lent. Les achats en petites quantités sur le marché sont presque à l’arrêt, l’ensemble de la volonté d’achat de charbon à haute teneur en calories n’est pas forte, les activités de demande sont calmes, l’atmosphère de transaction est faible, actuellement le prix de livraison sur le site du charbon australien Q5500 oscille autour de 755 yuan/tonne, sans transactions concrètes rapportées pour le moment. Il faudra suivre la reprise des entreprises non électriques et l’évolution des stocks portuaires. (My Steel Network)
Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
Le marché au comptant du charbon thermique australien en importation fonctionne actuellement de manière stable
Le 4 février, le marché spot du charbon thermique australien a connu une stabilité relative. La demande des entreprises non électriques dans la région des Deux-Guiyang reste limitée, certaines entreprises de ciment poursuivent leur arrêt de production jusqu’après le Nouvel An, avec un rythme de reprise lent. Les achats en petites quantités sur le marché sont presque à l’arrêt, l’ensemble de la volonté d’achat de charbon à haute teneur en calories n’est pas forte, les activités de demande sont calmes, l’atmosphère de transaction est faible, actuellement le prix de livraison sur le site du charbon australien Q5500 oscille autour de 755 yuan/tonne, sans transactions concrètes rapportées pour le moment. Il faudra suivre la reprise des entreprises non électriques et l’évolution des stocks portuaires. (My Steel Network)