Hyundai Heavy Industries vient de décrocher un contrat conséquent de 1,456 milliard de dollars pour construire 8 porte-conteneurs ultra-grands pour HMM. Ce n'est pas une mince affaire : c'est la plus grande commande de porte-conteneurs pour le géant sud-coréen depuis 2007, lorsque le boom de la construction navale était à son apogée.
Les spécifications sont incroyables : ces monstres de 13 400 EVP mesurent 337 mètres de long, avec des moteurs LNG à double carburant et des réservoirs de carburant 50 % plus grands pour maximiser l'efficacité. Deux navires viendront de HHI, six de HD Hyundai Samho, avec des livraisons prévues jusqu'à mi-2029.
Sur le marché, l'action de HD Korea est déjà en hausse de 3 %, se négociant à 432 000 won. L'entreprise a le vent en poupe cette année - elle a déjà accumulé 720 000 EVP sur 69 navires porte-conteneurs. C'est le genre de flux d'ordres qui attire l'attention des investisseurs.
L'entreprise parie beaucoup sur des navires écologiques et à haute efficacité pour mener la poussée de décarbonisation de l'industrie maritime. Traduction : des navires plus verts = demande de marché future.
Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
La branche de construction navale de Hyundai décroche un contrat méga de 1,46 milliard de dollars — le plus important en 18 ans
Hyundai Heavy Industries vient de décrocher un contrat conséquent de 1,456 milliard de dollars pour construire 8 porte-conteneurs ultra-grands pour HMM. Ce n'est pas une mince affaire : c'est la plus grande commande de porte-conteneurs pour le géant sud-coréen depuis 2007, lorsque le boom de la construction navale était à son apogée.
Les spécifications sont incroyables : ces monstres de 13 400 EVP mesurent 337 mètres de long, avec des moteurs LNG à double carburant et des réservoirs de carburant 50 % plus grands pour maximiser l'efficacité. Deux navires viendront de HHI, six de HD Hyundai Samho, avec des livraisons prévues jusqu'à mi-2029.
Sur le marché, l'action de HD Korea est déjà en hausse de 3 %, se négociant à 432 000 won. L'entreprise a le vent en poupe cette année - elle a déjà accumulé 720 000 EVP sur 69 navires porte-conteneurs. C'est le genre de flux d'ordres qui attire l'attention des investisseurs.
L'entreprise parie beaucoup sur des navires écologiques et à haute efficacité pour mener la poussée de décarbonisation de l'industrie maritime. Traduction : des navires plus verts = demande de marché future.