Pourquoi Tesla pourrait ne pas être votre meilleur choix en ce moment

Appliquer les principes d'investissement de Warren Buffett à Tesla en 2025 révèle certaines vérités inconfortables :

Le problème du PDG Buffett a dit qu'il faut 20 ans pour construire la confiance mais 5 minutes pour la perdre. La marque Tesla est désormais indissociable de la politique polarisante d'Elon Musk - et les chiffres le prouvent. Une étude de 2025 du NBER suggère que Tesla aurait vendu 1 à 1,26 million de plus de véhicules si Musk était resté en dehors des projecteurs politiques. Pendant ce temps, Musk est étiré sur plus de 6 entreprises tout en passant des mois à Washington à gérer DOGE. Même un package de rémunération d'un trillion de dollars ne peut garantir que son attention reste sur Tesla.

Le Problème de la Concurrence La position de Tesla s'effrite. Alors que les ventes mondiales de véhicules électriques sont passées de 13M à 17M de véhicules (2023-2024), les livraisons de Tesla ont en fait diminué. Pire : la part de marché de Tesla aux États-Unis s'est effondrée, passant de 80 % à 38 % en août 2025—un plus bas de 8 ans. BYD et d'autres concurrents chinois prennent le pas sur chaque marché majeur. Tesla a désormais le seul taux de croissance négatif (-11%) parmi les entreprises de véhicules électriques de premier plan.

La Conclusion Tesla fabrique de superbes voitures, mais Buffett s'inquiéterait de deux choses : un PDG distrait qui nuit à la marque, et aucune véritable avantage concurrentiel face à des concurrents de plus en plus féroces. Les réductions de prix ne suffisent plus.

Tant que la direction de Tesla privilégie l'entreprise par rapport à la politique, il y a probablement des paris plus sûrs ailleurs.