La Blitz de cinq villes de Waymo met la pression sur les rêves de robotaxi de Tesla

Waymo vient de faire un Goutte : lancer des opérations entièrement autonomes à Miami, Dallas, Houston, San Antonio et Orlando. D'ici l'année prochaine, ils auront des passagers dans 10 villes au total - et ils ont déjà enregistré plus de 10 millions de trajets sans conducteur.

Pendant ce temps, Tesla ? Fonctionne toujours avec environ 30 robotaxis à Austin avec un moniteur de sécurité sur le siège du conducteur. Le plan est d'atteindre une conduite entièrement sans conducteur d'ici la fin de l'année, mais soyons réalistes : Waymo a éliminé son moniteur de sécurité en 2020.

Voici le fossé : Lorsque Tesla entrera enfin à Phoenix l'année prochaine, Waymo sera déjà en train de circuler avec plus de 400 véhicules autonomes dans cette ville.

Le bon côté pour les investisseurs de Tesla : Ils ont plus de 2 trillions de véhicules sur la route et peuvent augmenter rapidement la production. Leur système basé sur des caméras est également moins cher que les configurations LiDAR de la concurrence.

Mais voici le truc : la valorisation de Tesla devient épicée (P/E près de 300x), et l'avenir des robotaxis n'est pas garanti. Les réglementations se resserrent, les poursuites s'accumulent et des questions de sécurité demeurent. Le paquet de rémunération d'Elon dépend de 1 million de robotaxis opérationnels, 1 million de robots Optimus et 10 millions d'abonnements Full Self-Driving. Ambitieux ? Oui. Réalisable ? C'est la question des $1 trillions.