# Waymo de "stabilité" vs TSL de "rapidité", qui peut gagner la course à la conduite autonome ?

TSL cette vague d'augmentation est très forte (28% d'augmentation en trois mois), mais il y a un problème : Waymo a récemment agi de manière encore plus agressive.

**Waymo ici** : Cette semaine, ils ont annoncé leur entrée dans 5 nouvelles villes (Miami, Dallas, Houston, etc.), couvrant maintenant 10 villes et ayant déjà réalisé 10 millions de trajets en conduite autonome réelle. L'essentiel est qu'ils ont déjà retiré les conducteurs de sécurité en 2020, et ils sont maintenant en opération entièrement autonome.

**TSL cette côté** : Austin n'a encore que 30 Robotaxi en opération, il faut encore des conducteurs de sécurité dans les véhicules, l'objectif est d'atteindre 500 véhicules avant la fin de l'année, la conduite entièrement autonome ne pourra être réalisée qu'à la fin de l'année. Le permis de Phoenix vient juste d'être obtenu, mais Waymo a déjà 400 véhicules en circulation.

**Comparaison des données** : Waymo est déjà dans 10 villes, TSL est encore en train de rattraper ; la maturité technologique de Waymo est en avance de 2 à 3 ans.

**Mais ce n'est pas la fin** : TSL a deux avantages potentiels - (1) un grand parc de véhicules existants pouvant être convertis ; (2) une solution entièrement basée sur des caméras à coût plus bas. S'ils peuvent augmenter l'échelle, il n'est pas impossible de dépasser.

La question est : avec un PE proche de 300, la valorisation a déjà intégré un "avenir parfait". L'incertitude réglementaire et les risques de litige sont des variables, les investisseurs doivent vraiment réfléchir à ce qu'ils parient.