HD Hyundai acaba de firmar un impresionante contrato de $1.456 mil millones con HMM para construir ocho buques portacontenedores ultra grandes. Este es su mayor pedido de contenedores en casi dos décadas; no se han visto números así desde el auge de la construcción naval de 2007.
Aquí está lo que necesitas saber:
Las especificaciones: Cada buque es un gigante de 337m de largo, 51m de ancho, con motores de doble combustible de GNL y un tanque de combustible un 50% más grande para una mejor eficiencia. Los ocho barcos se lanzarán para mediados de 2029, divididos entre HHI (2 buques) y HD Hyundai Samho (6 buques).
El movimiento del mercado: Las acciones de HD Korea Shipbuilding saltaron ~3% con la noticia, cotizando alrededor de 432,000 won.
Trabajo acumulado hasta la fecha: HD KSOE ya ha asegurado 720,000 TEU en 69 buques solo este año. Eso es un impulso serio.
Por qué es importante: Esto señala una gran confianza en las capacidades tecnológicas de HD Hyundai y en sus credenciales de envío ecológico. Los tanques de combustible ampliados + la configuración de combustible dual de GNL es su propuesta para la descarbonización en una industria presionada para ser más limpia. La disposición de HMM para comprometer casi $1.5B muestra que el mercado está apostando por su ejecución.
El ciclo de construcción naval está calentándose de nuevo.
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La unidad de construcción naval de Hyundai consigue un enorme contrato de $1.46 mil millones para buques portacontenedores
HD Hyundai acaba de firmar un impresionante contrato de $1.456 mil millones con HMM para construir ocho buques portacontenedores ultra grandes. Este es su mayor pedido de contenedores en casi dos décadas; no se han visto números así desde el auge de la construcción naval de 2007.
Aquí está lo que necesitas saber:
Las especificaciones: Cada buque es un gigante de 337m de largo, 51m de ancho, con motores de doble combustible de GNL y un tanque de combustible un 50% más grande para una mejor eficiencia. Los ocho barcos se lanzarán para mediados de 2029, divididos entre HHI (2 buques) y HD Hyundai Samho (6 buques).
El movimiento del mercado: Las acciones de HD Korea Shipbuilding saltaron ~3% con la noticia, cotizando alrededor de 432,000 won.
Trabajo acumulado hasta la fecha: HD KSOE ya ha asegurado 720,000 TEU en 69 buques solo este año. Eso es un impulso serio.
Por qué es importante: Esto señala una gran confianza en las capacidades tecnológicas de HD Hyundai y en sus credenciales de envío ecológico. Los tanques de combustible ampliados + la configuración de combustible dual de GNL es su propuesta para la descarbonización en una industria presionada para ser más limpia. La disposición de HMM para comprometer casi $1.5B muestra que el mercado está apostando por su ejecución.
El ciclo de construcción naval está calentándose de nuevo.