# Waymo de "estabilidad" vs TSL de "rapidez", ¿quién ganará en la conducción autónoma?

El aumento de TSL ha sido muy fuerte (28% en tres meses), pero hay un problema: Waymo ha estado haciendo movimientos aún más agresivos recientemente.

**Waymo aquí**: Esta semana anunciaron su entrada en 5 nuevas ciudades (Miami, Dallas, Houston, etc.), ahora cubren 10 ciudades y han completado 10 millones de viajes reales de conducción autónoma. La clave es que ya eliminaron a los conductores de seguridad en 2020, ahora están en operación completamente autónoma.

**TSL esta parte**: Austin solo opera 30 Robotaxi, aún necesita conductores de seguridad en el vehículo, el objetivo es alcanzar 500 unidades antes de fin de año, la conducción completamente autónoma tendrá que esperar hasta fin de año para ser alcanzada. El permiso de Phoenix acaba de obtenerse, pero al entrar, Waymo ya tenía 400 vehículos en funcionamiento.

**Comparación de datos**: Waymo ya está en 10 ciudades, TSL todavía está alcanzando; la madurez tecnológica de Waymo está 2-3 años por delante.

**Pero este no es el final**: TSL tiene dos ventajas potenciales: (1) una gran cantidad de vehículos en circulación, y una flota existente que puede ser modificada; (2) una solución de cámara pura que tiene un costo más bajo. Si se puede ampliar la escala, no es imposible superar.

El problema es: el PER se acerca a 300 veces, la valoración ya ha fijado un "futuro perfecto". La incertidumbre regulatoria y los riesgos de litigio son variables que los inversores realmente deben considerar bien en qué están apostando.