خفض تكاليف اللوجستيات لتعزيز ارتفاع الكفاءة الاقتصادية

نُقل هذا المقال من صحيفة الاقتصاد اليومية

تواصل انخفاض تكاليف اللوجستيات في المجتمع بأسره، مما يدل على تحسين جوهري في كفاءة تشغيل الاقتصاد الوطني. هذا التغير ليس فقط علامة فارقة في تطور صناعة اللوجستيات، بل هو أيضًا إشارة رئيسية على تحسين جودة وفعالية الاقتصاد الحقيقي.

في مؤشرات الاقتصاد الكلي، يُعد تكلفة اللوجستيات في المجتمع بأسره من البيانات التي يمكن أن تُغفل بسهولة ولكنها تمثل بشكل كبير. أظهرت البيانات الصادرة مؤخرًا عن لجنة التنمية والإصلاح الوطنية أن نسبة إجمالي تكاليف اللوجستيات الاجتماعية إلى الناتج المحلي الإجمالي ستنخفض إلى 13.9% بحلول عام 2025، لأول مرة تتجاوز عتبة 14%، وهو انخفاض بمقدار 0.8 نقطة مئوية عن نهاية فترة “الخطة الثالثة عشرة”، محققة أدنى مستوى لها منذ بدء الإحصاءات.

تواصل انخفاض تكاليف اللوجستيات في المجتمع بأسره، مما يدل على تحسين جوهري في كفاءة تشغيل الاقتصاد الوطني. هذا التغير ليس فقط علامة فارقة في تطور صناعة اللوجستيات، بل هو أيضًا إشارة رئيسية على تحسين جودة وفعالية الاقتصاد الحقيقي — مما يعني أن كل 100 يوان من الناتج المحلي الإجمالي يُنفق عليها في اللوجستيات أصبح الآن أقل، حيث بلغ 13.9 يوان. بالنسبة لاقتصاد ضخم مثل الصين، الذي يبلغ حجمه 140 تريليون يوان، فإن ذلك يوفر أكثر من تريليون يوان سنويًا في تكاليف اللوجستيات.

الجهود السياسية، وترقية الصناعة، والتكنولوجيا، والتنسيق بين هذه العوامل، هي الأسباب الرئيسية وراء انخفاض تكاليف اللوجستيات في المجتمع بأسره. خاصةً، فإن التحسين المستمر في هيكل اللوجستيات وتسريع الابتكار التكنولوجي قد ساهم بشكل كبير في خفض التكاليف.

الدفع السياسي لتحقيق الأهداف. في نوفمبر 2024، أصدرت المكاتب المركزية والحكومية خطة عمل “للحد من تكاليف اللوجستيات في المجتمع بشكل فعال”، التي اقترحت “بحلول عام 2027، أن تنخفض نسبة إجمالي تكاليف اللوجستيات إلى الناتج المحلي الإجمالي إلى حوالي 13.5%”. وشمل ذلك إصلاح نظام النقل الشامل، وتعزيز تكامل سلاسل الصناعة والإمداد، وتحسين شبكة المراكز والمحاور الوطنية. قادت الجهات المعنية فريق عمل متعدد القطاعات، ونجحت في كسر الحواجز النظامية، حيث أدى تنظيم احتكار منصات الشحن إلى زيادة كبيرة في حجم النقل البري والسكك الحديدية، مما أدى إلى انخفاض ملحوظ في تكاليف النقل الرئيسي.

تحرير الهيكل يطلق العوائد. في السنوات الأخيرة، قامت الصين ببناء مراكز لوجستية رئيسية لدمج الموارد، وتطوير نظام تشغيل “الممر + المركز + الشبكة”، واستغلال اقتصاد الحجم والاقتصاد الشبكي في عمليات اللوجستيات، مما أدى إلى تقليل فعال لتكاليف النشاطات اللوجستية لكل وحدة. استمرت استراتيجية “التحول من النقل البري إلى النقل المائي” و"التحول من النقل البري إلى السكك الحديدية"، حيث تجاوزت نسبة الدوران في النقل المائي 50%، مما ساعد على نقل المواد بكميات كبيرة بطريقة أكثر اقتصادية وبيئية. كما تم تعزيز تكامل اللوجستيات مع الصناعة، ودعم تحسين هيكل سلاسل التوريد في التصنيع والتجارة، وتقليل حلقات اللوجستيات الزائدة، وخفض كثافة الأنشطة اللوجستية، مما يضيف قيمة أكبر للاقتصاد الحقيقي.

الابتكار التكنولوجي يعيد تشكيل كفاءة التشغيل. أصبحت الرقمنة والتحول الأخضر القوة الدافعة الأساسية لتطوير صناعة اللوجستيات، حيث تعتمد المزيد من الشركات على التكنولوجيا الرقمية لتحسين أنظمة الإدارة، وتقليل معدلات الشحن الفارغة بشكل كبير، وزيادة كفاءة التخزين الآلي. بالإضافة إلى ذلك، فإن تسريع استخدام وسائل النقل الجديدة يقلل بشكل فعال من استهلاك الطاقة الكلي. تظهر البيانات أن تطبيق هذه التقنيات أدى إلى انخفاض بنسبة 0.2 نقطة مئوية في نسبة تكاليف الحفظ بحلول عام 2025.

من المهم أن نوضح أن تقليل تكاليف اللوجستيات في المجتمع بأسره لا يعني ببساطة خفض تكاليف النقل، أو تقليل أرباح شركات اللوجستيات بشكل معقول، أو التأثير على دخل العاملين في القطاع، بل هو عملية تحسين الهيكل، وتعزيز الإصلاحات، وتحسين تخصيص موارد اللوجستيات في المجتمع، وتقوية التنسيق بين جميع حلقات اللوجستيات، بهدف رفع كفاءة نظام اللوجستيات بشكل شامل، باستخدام أقل قدر ممكن من التكاليف لدعم أكبر قدر ممكن من الناتج الاقتصادي.

خفض تكاليف اللوجستيات في المجتمع بأسره هو مشروع نظامي. مع هدف الوصول إلى حوالي 13.5% بحلول عام 2027، فإن الانخفاض الحالي في تكاليف اللوجستيات هو مجرد بداية، ويجب على جميع الأطراف العمل بجدية لتحقيق تحول من “التوسع غير المنظم” إلى “التحسين الدقيق” في نظام اللوجستيات. ويعد إصلاح النظام والآليات هو المفتاح، حيث يتطلب الأمر، من جهة، كسر الحواجز الإقليمية وتعزيز بناء سوق موحدة على مستوى البلاد، ومن جهة أخرى، التركيز على إصلاح مجالات رئيسية مثل النقل بالسكك الحديدية، والنقل البري، ومنصات اللوجستيات، وتعزيز فتح البيانات وتبادلها، لبناء نظام لوجستيات منظم وموحد، مما يساهم في خفض التكاليف النظامية لتشغيل اللوجستيات في المجتمع بأسره.

تواصل الصين، من خلال ربط جميع الجهات، وتيسير تدفق السلع، تنشيط حيويتها. تعتبر اللوجستيات، كـ"شرايين" الاقتصاد الحقيقي، دعمًا أساسيًا لتطور المجتمع والاقتصاد. فقط عندما تتصل “الأوعية الدموية”، يمكن للدورة الاقتصادية أن تعمل بكفاءة أعلى، وتكون动力 التنمية عالية الجودة أكثر وفرة.