يُقال إن شركة سبيس إكس تنوي اعتماد هيكل أسهم مزدوجة خلال الطرح العام الأولي، وربما يمتلك ماسك "حقوق تصويت فائقة"

نقلاً عن مصادر إعلامية، تفكر شركة سبيس إكس، شركة استكشاف الفضاء التي يملكها أغنى رجل في العالم إيلون ماسك، في اعتماد هيكل ملكية مزدوجة خلال الاكتتاب العام الأولي (IPO).

سيمنح هيكل الملكية المزدوجة بعض المساهمين أسهمًا ذات حقوق تصويت إضافية، مما يسمح لهم بالسيطرة على قرارات الشركة. ستتيح هذه الخطوة للأشخاص الداخليين، بمن فيهم ماسك، الحفاظ على السيطرة على الشركة رغم انخفاض نسبة ملكيتهم.

تعمل سبيس إكس حاليًا على إضافة أعضاء جدد لمجلس إدارتها. ووفقًا لمصادر مطلعة، فإن الهدف من ذلك هو توجيه عملية الاكتتاب العام الأولي ودعم طموحات ماسك في الفضاء الخارجي، بعيدًا عن أعمال الصواريخ والأقمار الصناعية الأساسية.

كان ماسك قد اقترح سابقًا إنشاء مراكز بيانات في الفضاء لدعم قدرات الحوسبة المعقدة للذكاء الاصطناعي (AI).

وفي وقت سابق من هذا الشهر، استحوذت سبيس إكس على شركة الذكاء الاصطناعي التي يملكها ماسك، xAI، وتخطط لإجراء الاكتتاب العام في وقت لاحق من هذا العام، مع جمع تمويل قد يصل إلى 50 مليار دولار.

وأفادت المصادر أن المناقشات لا تزال جارية، وأن تفاصيل الاكتتاب قد تتغير في المستقبل.

يُعد الهيكل المزدوج للملكية شائعًا جدًا بين شركات التكنولوجيا الأمريكية، مثل Meta وAlphabet، الشركة الأم لجوجل.

عادةً، يُنظر إلى الهيكل المزدوج على أنه وسيلة لتمكين المؤسسين من التركيز على الرؤية طويلة الأمد. في ظل هذا الهيكل، يملك المؤسسون والأشخاص الداخليون حقوق تصويت تصل إلى 10 أو 20 صوتًا لكل سهم، بينما الأسهم العادية غالبًا ما تكون لها صوت واحد فقط.

ومع ذلك، يرى النقاد أن هذا الهيكل قد يقلل من مساءلة الإدارة.

إذا اعتمدت سبيس إكس الهيكل المزدوج، فسيمنح إيلون ماسك “حقوق تصويت فائقة”، مما يمكنه من مقاومة بشكل فعال للمستثمرين المتحمسين الذين يسعون لدفع تغييرات في الشركة ضد إرادته.

وفي الواقع، يقدر ماسك هذا النوع من الهياكل ذات الطبقات في الأسهم. وقد اقترح سابقًا إنشاء هيكل ملكية مزدوج في تسلا لضمان امتلاكه على الأقل 25% من حقوق التصويت، وأكد أنه إذا لم يتمكن من الوصول إلى هذا المستوى من النفوذ، فقد ينقل أعمال الذكاء الاصطناعي والروبوتات إلى شركات أخرى.

يمتلك ماسك حاليًا حوالي 11% من أسهم تسلا، لكن الشركة منحت له العام الماضي خطة تعويضات تصل قيمتها إلى تريليون دولار، والتي قد تزيد من حصته إلى أكثر من 25% خلال السنوات العشر القادمة.

(المصدر: وكالة فاينانشال نيوز)