سيساهم شباب آسيا المتمرسين في التكنولوجيا في دفع نمو المنطقة: كبير مسؤولي الاستثمار في بنك التنمية الآسيوي كيم-سي ليम

لا تزال آسيا أسرع منطقة نمو في العالم — ويبدو أن زخمها يظهر قليلًا من علامات التباطؤ. وفقًا لتقديرات ماكينزي لعام 2025، من المتوقع أن تساهم المنطقة بما يصل إلى 40٪ من النمو العالمي بحلول عام 2040.

فيديو موصى به

“مسار النمو هذا سيستمر”، يقول كيم-سي ليـم، المدير التنفيذي للاستثمار في بنك الاستثمار الآسيوي للبنية التحتية (AIIB)، لـ فورتشن على هامش منتدى الاقتصاد ماليزيا. “آسيا لديها قاعدة سكانية شابة جدًا ومتقدمة تكنولوجيًا، ومع ذلك، فإن الإنتاجية ونقل المعرفة ستزداد حقًا.”

ليـم، من أصل ماليزي، متفائلة بشأن آفاق اقتصاد بلدها. معدل البطالة في ماليزيا يقف عند 2.9٪ فقط، في حين أن الرينجت وصل مؤخرًا إلى أعلى مستوى له خلال خمس سنوات.

في أكتوبر الماضي، وقع AIIB اتفاقيات تعاون مع أربعة بنوك ماليزية — Maybank، CIMB، AmBank وBPMB — لتحريك 6 مليارات دولار لتمويل مشاريع البنية التحتية الخضراء عبر جنوب شرق آسيا. تسمي ليـم ذلك “الخطوة الأولى نحو دعم النمو الاقتصادي في ماليزيا والمنطقة المحيطة.”

الطاقة تشكل جزءًا كبيرًا من اقتصادات رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، حيث تقع شركات مثل PTT التايلاندية، وPertamina الإندونيسية، وPerusahaan Listrik Negara (PLN) الإندونيسية ضمن العشرة الأوائل في تصنيف فورتشن لمؤسسة جنوب شرق آسيا 500.

مُطوّر من آسيا، ولآسيا

تأسس AIIB في عام 2015، في جهد بقيادة الصين لتعزيز التنمية الاقتصادية المستدامة وتحسين ربط البنية التحتية في آسيا. (اقترح الرئيس الصيني شي جين بينغ المبادرة في عام 2013، خلال زيارة رسمية لإندونيسيا.)

“في عام 1980، لم تكن الصين تمتلك أي طرق سريعة، ولا سكك حديدية كهربائية، ولا مطارات حديثة، ولا شيء من البنية التحتية الحديثة المزعومة”، قال جين ليـقون، الرئيس المؤسس لـ AIIB، لـ فورتشن في مقابلة العام الماضي. “ومع ذلك، بحلول عام 1995، بدأت اقتصاديات الصين في الانطلاق. منذ 1995، نما قطاعات أخرى — التصنيع والمعالجة — بشكل كبير بسبب البنية التحتية الأساسية.”

يفتخر بنك AIIB بعضويته 111 دولة، بما في ذلك اقتصادات كبيرة أخرى مثل الهند، فرنسا، ألمانيا والمملكة المتحدة. (كل من الولايات المتحدة واليابان رفضتا الانضمام)

على عكس البنوك التنموية متعددة الأطراف الأخرى مثل البنك الدولي، يركز عمل AIIB بشكل أكثر تحديدًا على البنية التحتية. لا “يوصي” AIIB بما يجب أن تفعله أعضاؤه، تقول ليـم. “هذا هو الهدف الحقيقي من وجودنا، للاستماع إلى احتياجات الدول ورؤية كيف يمكننا دعمها.”

ومع ذلك، على الرغم من تصنيفه كبديل للبنوك التنموية القائمة، يعمل AIIB بشكل وثيق مع نظرائه في التمويل التنموي. منذ تأسيس AIIB، تقول ليـم إنهم نفذوا أكثر من 130 مشروعًا — وحشدوا أكثر من 32 مليار دولار من التمويل المشترك — مع بنوك تنموية نظيرة.

يستثمر AIIB في البنية التحتية في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، خاصة في مجالات النقل والتنقل. يمول البنك بناء الجسور والطرق الرسومية، بالإضافة إلى ترقية بنية النقل في مترو الأنفاق في الفلبين، حيث تعاني مدن مثل مانيلا من ازدحام مروري شديد. كما يوفر AIIB أكثر من 400 مليون دولار لتمديد مطار يوتاباو الدولي في تايلاند، الذي يخدم مراكز سياحية مجاورة مثل بانكوك وبتايا.

في 10 فبراير، أعلنت شركة كيبيل للبنية التحتية في سنغافورة أنها تلقت إجمالي التزامات من AIIB بقيمة 125 مليون دولار لصندوق ائتمان خاص يهدف إلى مشاريع البنية التحتية المستدامة في آسيا والمحيط الهادئ. تأمل شراكة AIIB-كيبل في تحريك 1.5 مليار دولار في مشاريع تطورها شركة كيبل.

قالت ليـم لـ فورتشن الأسبوع الماضي: “آسيان هي خامس أكبر اقتصاد في العالم”. “هناك قوة في تلك الأرقام. سواء كان الأمر يتعلق بالتجارة، أو الطاقة، أو مجرد مشاركة المعرفة، فهناك قوة في تلك المجموعة.”

انضم إلينا في قمة ابتكار مكان العمل من فورتشن في 19-20 مايو 2026 في أتلانتا. لقد وُجدت الآن حقبة جديدة من ابتكار مكان العمل — ويتم إعادة كتابة الكتاب القديم. في هذا الحدث الحصري والنشيط، سيلتقي قادة العالم الأكثر ابتكارًا لاستكشاف كيف تتلاقى الذكاء الاصطناعي، والإنسانية، والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.