تويوتا تتعاون مع عملاق النفط شينغشان لإنتاج مصنع جديد لإنتاج إلكتروليت البطاريات الصلبة

موقع IT之家 10 فبراير، أعلنت شركة تويوتا منذ عام 2023 عن تعاونها مع عملاق التكرير الياباني إيديميتسو كوسان (Idemitsu Kosan) في مشروع تجريبي لبطاريات الحالة الصلبة، والآن دخلت الشراكة مرحلة جديدة. قررت الشركتان بناء مصنع جديد خصيصًا لإنتاج الإلكتروليت الصلب اللازم لبطاريات السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة.

وبحسب IT之家، كانت تويوتا وإيديميتسو كوسان قد بدأتا في أكتوبر 2023 التعاون في تكنولوجيا جودة الإلكتروليت الصلب، مع التركيز على تطوير الإلكتروليتات الصلبة الكبريتية. لطالما اعتُبرت هذه المادة خيارًا مثاليًا لتحقيق الإنتاج الضخم لبطاريات السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة. تتميز الإلكتروليتات الصلبة الكبريتية بمرونتها وارتباطها الجيد بالمواد، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للإنتاج على نطاق واسع.

أما بالنسبة لسبب دخول شركات النفط إلى مجال السيارات الكهربائية، فالأمر يعود إلى أن شركات مثل إيديميتسو كوسان تنتج كميات كبيرة من مادة الكبريت أثناء عملية إزالة الكبريت من الوقود. تحويل الكبريت منخفض القيمة إلى مواد ذات قيمة مضافة عالية مثل الليثيوم سلفايد يمثل فرصة تحول نادرة في صناعة التكرير. وتُقارن أهميتها مع قرار هنري فورد في ذلك الوقت باستخدام البنزين في سيارة T — حيث كان البنزين مجرد منتج ثانوي بسيط، لكنه أصبح فيما بعد أساس نظام النقل العالمي في القرن العشرين.

وفي هذا الصدد، أوضح مسؤولون في إيديميتسو كوسان أن الشركة على وعي تام بأهمية الأمر، حيث قال المدير التنفيذي توشينوري كوتو: “هذه كلها نواتج ثانوية لعملية تحسين جودة المنتجات النفطية. اكتشفت إيديميتسو كوسان قيمة مكونات الكبريت في منتصف التسعينيات، وبفضل سنوات من البحث والتطوير والقدرات التقنية، نجحنا في تطوير الإلكتروليت الصلب. هذا الإلكتروليت الصلب سيفتح مستقبلًا جديدًا للتنقل.”

وتُظهر خطة المنتجات الأولية التي أعلنت عنها الشركتان في نهاية عام 2023 أن الهدف هو تحقيق تجارية البطاريات ذات الحالة الصلبة بين عامي 2027 و2028، مع قدرة سيارات تويوتا الكهربائية على قطع مسافة تصل إلى 1000 كيلومتر، وأنه يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في حوالي 10 دقائق فقط. وتشير أحدث التصريحات إلى أن الطرفين يسيران وفقًا للخطة.

وبالإضافة إلى إيديميتسو كوسان، تتعاون تويوتا أيضًا مع مجموعة سوميتومو للمعادن اليابانية لضمان إمدادات عالية الأداء من المواد المكونة للقطب الموجب للبطاريات الجديدة ذات الحالة الصلبة. ومن المتوقع أن تصل إنتاجية المصنع الجديد من الإلكتروليت الصلب إلى مئات الأطنان سنويًا بعد تشغيله بالكامل.