يا لها من رؤية نادرة! العالم يتنافس على "الصندوق الصغير" الصيني، والأوروبيون والأمريكيون يعانون من مشكلة في المحولات

حقًا إنها رؤية غير متوقعة، فقد قلبت منطق المنافسة في عالم التكنولوجيا تمامًا في عام 2025. كان الجميع يتنافس على بطاقات رسومات إنفيديا، ويتصارعون على كل بوصة من الرقائق، لكن النتيجة كانت أن جهازًا صناعيًا بسيطًا بدا وكأنه أصبح أكثر السلع ندرة على مستوى العالم — وهو المحول الكهربائي.

عندما كانت الشركات الأوروبية والأمريكية لا تزال تقلق من نقص الرقائق وأجهزة الطباعة الضوئية، تعطلت بناء مراكز البيانات بسبب “صندوق حديدي كبير” بسعر يقارب 20 مليون يوان صيني، مما أدى إلى توقف كامل. تم تأجيل الطلبات حتى عام 2029، وحتى بعض العملاء كانوا على استعداد لدفع زيادة قدرها 20% فقط ليحصلوا على الشحن مبكرًا. كانت الضربة الجمركية التي كانت تُلوح بها سابقًا بنسبة 104% تتراجع الآن بهدوء، لتحل محلها “إعفاءات جمركية” تحت مسميات مختلفة. كم كانت هذه المفاجأة سريعة؟

العملة الأقوى من بطاقات الرسوميات إلى المحولات، وكلمة واحدة من ماسك تكشف حقيقة عصر الذكاء الاصطناعي

حتى مارس 2024، عندما عقد ماسك اجتماعًا في ألمانيا، قال إن العالم بأسره سيواجه نقصًا في الكهرباء والمحولات العام المقبل. في ذلك الوقت، كانت وول ستريت لا تزال غارقة في احتفالات بطاقات إنفيديا، وكانت تتجاهل تنبؤاته باعتبارها مبالغًا فيها. لكن الواقع ألقى بصفعة قوية على الجميع من خلال سلسلة من الأحداث.

خلال العام الماضي، تغيرت مكانة العملة الأقوى في عالم التكنولوجيا أخيرًا. مركز xAI للحوسبة الفائقة الخاص بماسك، والذي يستهلك طاقة بقوة 70 ميغاواط، عانى من تأخر في توصيل الكهرباء، واستغرق عامًا كامل لحل المشكلة. تلاه سلسلة من الصدمات الواقعية: في يناير، انفجر محول في كليفلاند، وفي نفس الشهر اشتعلت محطة تحويل في سان فرانسيسكو — هذان الحادثان كشفا عن تدهور شبكة الكهرباء الأمريكية بشكل كامل.

استهلاك استعلام واحد من ChatGPT يستهلك تقريبًا 10 أضعاف طاقة بحث جوجل. وعند تشغيل مراكز البيانات الضخمة، يمكنها استهلاك طاقة تعادل استهلاك مدينة يبلغ عدد سكانها 20 ألف شخص على مدار العام. وكل سيارة كهربائية تُباع تتطلب على الأقل 5 إلى 6 محولات لدعم شبكة الشحن. هذا النمو الهائل في الطلب على الطاقة جعل المحولات تتصدر المشهد، من خلف الكواليس إلى الواجهة العالمية للمنافسة.

لماذا وصلت صناعة الغرب والشرق إلى هذا الحد؟ بداية من “الابتعاد عن الواقع” و"التحول إلى الافتراضي"

الوضع الحالي في أوروبا وأمريكا محرج جدًا: لديهم تمويل كافٍ وتصميمات متطورة، لكنهم غير قادرين على إنتاج محولات كافية. تعتمد أمريكا على استيراد حوالي 80% من محولاتها، وإنتاجها المحلي غير كافٍ. إذا أردت طلب محول كبير في أمريكا، فإن موعد التسليم يتراوح بين 2 إلى 4 سنوات.

جذر المشكلة ليس في التقنية، بل في الهيكل الصناعي. أكثر من 70% من محولات أمريكا لا تزال في الخدمة بعد أكثر من 38 عامًا، وهذه المعدات التي كان ينبغي أن تتقاعد منذ زمن، لم تعد قادرة على تحمل الأحمال الحالية، وقد تتعطل في أي وقت. أوروبا أيضًا تواجه نفس المشكلة.

الاتحاد الأوروبي أطلق خطة تحديث شبكة بقيمة 584 مليار يورو، لكنه توقف بسبب عدم توفر محولات كافية. على الرغم من بناء العديد من محطات الرياح والطاقة الشمسية في ألمانيا وفرنسا، إلا أن نقص معدات الربط حال دون دمج هذه المصادر المتجددة في الشبكة. فقط في عام 2025، تكبدت الدول السبع خسائر اقتصادية مباشرة بقيمة 72 مليار يورو بسبب ظاهرة “تخلي عن الرياح والطاقة الشمسية”.

وراء كل ذلك، قرار اتخذ منذ عقود: أوروبا وأمريكا تخلت تدريجيًا عن التصنيع، وركزت على التمويل والخدمات والتصميم. كانوا يعتقدون أن امتلاك أحدث التقنيات وأبرز العلامات التجارية يكفي، وأن التصنيع الأساسي لم يعد مهمًا. الآن، عليهم أن يدفعوا ثمن هذا الاختيار.

لماذا الصين تتوفر على محولات غير كافية؟ نظرة على تكامل سلسلة الصناعة

عندما وقعت أوروبا وأمريكا في الأزمة، توجهت الأنظار إلى الشرق. الصين تسيطر حاليًا على حوالي 60% من إنتاج المحولات عالميًا، والأهم من ذلك، أن سلسلة التوريد من المواد الخام إلى المنتج النهائي كلها في يدها.

وراء هذه المحولات مادة أساسية مهمة: الصلب السيليكون الموجه. يتطلب الأمر أن يُدحرج إلى سمك 0.18 ملم فقط، مع ضمان استقرار الخصائص المغناطيسية. يُطلق على هذه المادة لقب “لؤلؤة تاج الحديد”، وقلة من الدول تمتلك التقنية. إنتاج الصين من الصلب السيليكون الموجه العام الماضي كان 8 أضعاف إنتاج أمريكا، وشركة Baosteel تمتلك خط إنتاج رقائق السيليكون الرقيقة جدًا، مما يمنحها السيطرة على سلسلة صناعة المحولات عالية الجودة.

الفرق في الكفاءة والتكلفة واضح جدًا. لصناعة محول واحد، تحتاج الشركات الصينية من 6 إلى 12 شهرًا، ويمكن أن تُسرع الطلبات إلى 3 أشهر في حالات الطوارئ. بالمقابل، تكلفة المنتج الأوروبي المماثل تتراوح بين 30,000 إلى 50,000 دولار، بينما يمكن للصين أن تسيطر على حوالي 10,000 دولار — أي أن الميزات التنافسية في التكاليف تتراوح بين 3 إلى 5 أضعاف.

التحول من 104% رسوم جمركية إلى إعفاءات، وأمريكا وأوروبا فعلاً استسلموا هذه المرة

أكثر المشاهد سخرية كانت عندما فرضت الحكومة الأمريكية، بهدف كبح صناعة الصين، رسومًا جمركية بنسبة 104% على محولات الصين، مما رفع السعر من حوالي 3000 دولار إلى 6800 دولار. لكن بعد سنة أو اثنتين، ومع تكرار انقطاعات الكهرباء في الداخل وتأجيل بناء مراكز البيانات، اضطرت إلى إصدار سياسات “إعفاءات جمركية” بشكل غير رسمي.

على الرغم من التظاهر بالصلابة، إلا أن الواقع يكشف الحقيقة. في عام 2025، بلغت صادرات الصين من المحولات 64.6 مليار يوان، ومتوسط سعر التصدير وصل إلى 20.5 مليون يوان لكل وحدة. والصادرات إلى أوروبا زادت بنسبة 138%. حتى المشترين الأثرياء مثل السعودية وقعوا على طلبات بقيمة 16.4 مليار يوان.

الطلبات الآن ممتدة حتى عام 2029، والكثير من الشركات زادت طلباتها أضعافًا مضاعفة. بعض العملاء الأوروبيين، من أجل الحصول على الأولوية، عرضوا دفع زيادة قدرها 20%. هذه ليست مجرد تجارة، بل اختبار لقاعدة أساسية في الصناعة: من يسيطر على التصنيع الأساسي، يملك الكلمة الأخيرة.

مقارنة غير متوقعة: لماذا لا تستطيع أوروبا تصنيع بأسعار الصين

لماذا لا تستطيع أوروبا وأمريكا بسرعة سد فجوة الإنتاج؟ الجواب أن سياسات “الابتعاد عن الواقع” على مدى سنوات أفرغت أساس التصنيع لديهم. اعتادوا على استئجار التصنيع، والتركيز على التمويل والتصميم والعلامة التجارية، وعندما حان وقت استدعاء القدرة الإنتاجية، اكتشفوا أن هناك نقصًا في العمالة، وسلسلة التوريد، والمرافق الإنتاجية في الداخل.

أما الصين، فهي تمتلك سلسلة كاملة من المواد الخام، والمعالجة الوسيطة، والتجميع النهائي، ويمكنها استجابة بسرعة عند إصدار الأوامر. هذا ليس فقط ميزة في التكاليف، بل أيضًا في الوقت والكفاءة.

بينما تتصارع الدول على محولات الصين، يروي هذا الجهاز الصناعي البسيط قصة عميقة: أهمية تكامل سلسلة التوريد، والقدرة على التصنيع الأساسية، ودور الصناعات “المنخفضة المستوى” في المنافسة العالمية. حقًا، إنها رؤية غير متوقعة، فحتى أكثر السلع قوة في عام 2025 هو صندوق حديدي كبير.