موقع IT之家 7 فبراير، وفقًا لتقرير بلومبرج أمس، تقوم شركة تسلا بتقييم خططها لنشر مصانع خلايا شمسية في عدة مناطق في الولايات المتحدة، بهدف دفع هدف إيلون ماسك المتمثل في إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.
وأفاد عدة أشخاص مطلعين أن المواقع التي تفكر فيها تسلا تشمل ولاية نيويورك، وولاية أريزونا، وولاية إيداهو، وقد تزيد من قدرتها الإنتاجية من خلال توسعة مصنع بوفالو في ولاية نيويورك، بالإضافة إلى بناء مصنع ثانٍ جديد.
وفي الوقت نفسه، أطلقت تسلا عمليات التوظيف ذات الصلة وكشفت لأول مرة عن جدول زمني لهذا البرنامج، بهدف إكمال نشر تصنيع 100 جيجاوات من الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة من المواد الخام إلى المنتج النهائي بحلول نهاية عام 2028.
وأفاد المطلعون أن جزءًا من خطة تسلا هو توسيع قدرة مصنعها في بوفالو، ولاية نيويورك، والتي قد تصل إلى 10 جيجاوات في المستقبل. وأشار التقرير إلى أن هذا الحجم يعادل قدرة توليد كهرباء من 10 محطات نووية. وعلى المدى الطويل، قد تبني تسلا مصنعًا ثانيًا في نيويورك. بالإضافة إلى نيويورك، تشمل القائمة المرشحة أريزونا وإيداهو. يقود هذا المشروع نائب رئيس تسلا بون إغلستون.
وفي حديثه عن هذا البرنامج في بودكاست “Cheeky Pint”، قال ماسك إن الرسوم الجمركية الحالية على واردات المنتجات الشمسية في الولايات المتحدة “كبيرة جدًا”. وأضاف: “سنقوم بإنتاج الطاقة الشمسية. كل من SpaceX وتسلا يعملان على بناء هدف إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.”
وفي الشهر الماضي، قال ماسك إن تسلا تخطط لتوفير الطاقة لمراكز البيانات على الأرض وفي الفضاء من خلال إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.
وأفادت وكالة رويترز أن كبار مسؤولي تسلا ينشرون مؤخرًا على لينكدإن لزيادة عمليات التوظيف لدعم هذا البرنامج لإنتاج الطاقة الشمسية. وكتب مدير هندسة منتجات الطاقة الشمسية في تسلا، سيث وينجر، قائلًا: “هذا مشروع جريء وطموح. نحن بحاجة إلى مهندسين وعلماء طموحين لمساعدتنا على التوسع على نطاق واسع.”
وفي المستويات الحكومية والمحلية، يبقى التقدم في هذا الشأن حذرًا. وقال جيريمي تشيس، مسؤول إدارة السياحة والسوق في وزارة التجارة بولاية إيداهو، في رسالة بريد إلكتروني: “لا يمكننا تأكيد أو نفي وجود شركة نتعاون معها حاليًا، ولن نناقش مشاريع مفتوحة أو محتملة.” ولم ترد وكالة تطوير ولاية نيويورك (Empire State Development) أو مكتب حاكم أريزونا على طلبات التعليق. وقال متحدث باسم مكتب حاكم نيويورك إنهم لم يتواصلوا مع تسلا بعد. وذكر متحدث باسم وكالة تطوير ولاية نيويورك (Pamm Lent) أيضًا: “لم نتواصل مع تسلا بعد.”
وتشير التقارير إلى أنه بمجرد تحقيق هدف 100 جيجاوات الذي اقترحه ماسك، ستصبح تسلا أكبر شركة تصنيع للطاقة الشمسية في الولايات المتحدة. وتوقعات شركة First Solar، الرائدة في مجال التصنيع الشمسي في الولايات المتحدة، أن ترفع قدرتها المحلية إلى 14 جيجاوات هذا العام. بعد انتشار هذه الأخبار، انخفض سعر سهم First Solar بنسبة 7.1% خلال التداولات الصباحية.
من حيث الوضع الحالي للصناعة، تظهر بيانات بلومبرج أن الإنتاج السنوي للخلايا الشمسية في الولايات المتحدة يبلغ حوالي 3 جيجاوات، مع تركيز أكبر على تصنيع وحدات الطاقة الشمسية (الألواح). وذكرت رويترز استنادًا إلى بيانات جمعية صناعة الطاقة الشمسية الأمريكية (SEIA) أن الولايات المتحدة تمتلك حاليًا حوالي 65 جيجاوات من قدرة تصنيع وحدات الطاقة الشمسية، لكن قدرة تصنيع الخلايا الشمسية تبلغ فقط حوالي 3.2 جيجاوات. وتعد الخلايا الشمسية المكون الرئيسي لتحويل ضوء الشمس إلى كهرباء، ويعد تصنيعها أكثر تعقيدًا وتكلفة بشكل ملحوظ من تصنيع الوحدات، ويهيمن على السوق حاليًا الصين.
وتتوافق خطة تسلا الأخيرة مع تجربتها السابقة في مجال الأعمال الشمسية. ففي عام 2016، استحوذت تسلا على شركة SolarCity مقابل حوالي 2 مليار دولار (ملاحظة IT之家: يعادل سعر الصرف الحالي حوالي 13.893 مليار يوان صيني)، وكانت الشركة حينها تمر بظروف صعبة، وكان ماسك يشغل منصب رئيس مجلس الإدارة، وكانت الشركة تُدار بواسطة أقاربه.
وفي “الخطة الرئيسية الجزء الثاني”، قال ماسك إن “تصميم أسقف شمسية مذهلة” وتوسيع خط إنتاج السيارات هما جزء من مهمة تسلا. ومع ذلك، لم يتمكن منتج “Solar Roof” من تسلا من كسر حواجز السوق الصغيرة.
وأشارت رويترز أيضًا إلى أن مصنع بوفالو تم الحصول عليه في البداية من خلال استحواذ تسلا على SolarCity، وكانت تسلا تخطط لرفع قدرة الطاقة الشمسية في المصنع إلى 1 جيجاوات. لكن شريك التصنيع، شركة باناسونيك، انسحب من المشروع في عام 2020، ومنذ ذلك الحين، أنتجت تسلا منتجات مثل محطات الشحن السريع في المصنع. وأفادت رويترز أن تسلا أطلقت الأسبوع الماضي منتجًا جديدًا من الألواح الشمسية في مصنع بوفالو.
كما نقلت وسائل إعلام أخرى أن وفدًا من ممثلي SpaceX وتسلا زار العديد من شركات الطاقة الشمسية في الصين للاطلاع على معدات التصنيع ذات الصلة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسلا تبدأ خطة تصنيع خلايا الطاقة الشمسية المحلية في الولايات المتحدة، بهدف الوصول إلى قدرة إنتاجية قدرها 100 جيجاوات بحلول عام 2028
موقع IT之家 7 فبراير، وفقًا لتقرير بلومبرج أمس، تقوم شركة تسلا بتقييم خططها لنشر مصانع خلايا شمسية في عدة مناطق في الولايات المتحدة، بهدف دفع هدف إيلون ماسك المتمثل في إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.
وأفاد عدة أشخاص مطلعين أن المواقع التي تفكر فيها تسلا تشمل ولاية نيويورك، وولاية أريزونا، وولاية إيداهو، وقد تزيد من قدرتها الإنتاجية من خلال توسعة مصنع بوفالو في ولاية نيويورك، بالإضافة إلى بناء مصنع ثانٍ جديد.
وفي الوقت نفسه، أطلقت تسلا عمليات التوظيف ذات الصلة وكشفت لأول مرة عن جدول زمني لهذا البرنامج، بهدف إكمال نشر تصنيع 100 جيجاوات من الطاقة الشمسية في الولايات المتحدة من المواد الخام إلى المنتج النهائي بحلول نهاية عام 2028.
وأفاد المطلعون أن جزءًا من خطة تسلا هو توسيع قدرة مصنعها في بوفالو، ولاية نيويورك، والتي قد تصل إلى 10 جيجاوات في المستقبل. وأشار التقرير إلى أن هذا الحجم يعادل قدرة توليد كهرباء من 10 محطات نووية. وعلى المدى الطويل، قد تبني تسلا مصنعًا ثانيًا في نيويورك. بالإضافة إلى نيويورك، تشمل القائمة المرشحة أريزونا وإيداهو. يقود هذا المشروع نائب رئيس تسلا بون إغلستون.
وفي حديثه عن هذا البرنامج في بودكاست “Cheeky Pint”، قال ماسك إن الرسوم الجمركية الحالية على واردات المنتجات الشمسية في الولايات المتحدة “كبيرة جدًا”. وأضاف: “سنقوم بإنتاج الطاقة الشمسية. كل من SpaceX وتسلا يعملان على بناء هدف إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.”
وفي الشهر الماضي، قال ماسك إن تسلا تخطط لتوفير الطاقة لمراكز البيانات على الأرض وفي الفضاء من خلال إنتاج 100 جيجاوات من الخلايا الشمسية سنويًا.
وأفادت وكالة رويترز أن كبار مسؤولي تسلا ينشرون مؤخرًا على لينكدإن لزيادة عمليات التوظيف لدعم هذا البرنامج لإنتاج الطاقة الشمسية. وكتب مدير هندسة منتجات الطاقة الشمسية في تسلا، سيث وينجر، قائلًا: “هذا مشروع جريء وطموح. نحن بحاجة إلى مهندسين وعلماء طموحين لمساعدتنا على التوسع على نطاق واسع.”
وفي المستويات الحكومية والمحلية، يبقى التقدم في هذا الشأن حذرًا. وقال جيريمي تشيس، مسؤول إدارة السياحة والسوق في وزارة التجارة بولاية إيداهو، في رسالة بريد إلكتروني: “لا يمكننا تأكيد أو نفي وجود شركة نتعاون معها حاليًا، ولن نناقش مشاريع مفتوحة أو محتملة.” ولم ترد وكالة تطوير ولاية نيويورك (Empire State Development) أو مكتب حاكم أريزونا على طلبات التعليق. وقال متحدث باسم مكتب حاكم نيويورك إنهم لم يتواصلوا مع تسلا بعد. وذكر متحدث باسم وكالة تطوير ولاية نيويورك (Pamm Lent) أيضًا: “لم نتواصل مع تسلا بعد.”
وتشير التقارير إلى أنه بمجرد تحقيق هدف 100 جيجاوات الذي اقترحه ماسك، ستصبح تسلا أكبر شركة تصنيع للطاقة الشمسية في الولايات المتحدة. وتوقعات شركة First Solar، الرائدة في مجال التصنيع الشمسي في الولايات المتحدة، أن ترفع قدرتها المحلية إلى 14 جيجاوات هذا العام. بعد انتشار هذه الأخبار، انخفض سعر سهم First Solar بنسبة 7.1% خلال التداولات الصباحية.
من حيث الوضع الحالي للصناعة، تظهر بيانات بلومبرج أن الإنتاج السنوي للخلايا الشمسية في الولايات المتحدة يبلغ حوالي 3 جيجاوات، مع تركيز أكبر على تصنيع وحدات الطاقة الشمسية (الألواح). وذكرت رويترز استنادًا إلى بيانات جمعية صناعة الطاقة الشمسية الأمريكية (SEIA) أن الولايات المتحدة تمتلك حاليًا حوالي 65 جيجاوات من قدرة تصنيع وحدات الطاقة الشمسية، لكن قدرة تصنيع الخلايا الشمسية تبلغ فقط حوالي 3.2 جيجاوات. وتعد الخلايا الشمسية المكون الرئيسي لتحويل ضوء الشمس إلى كهرباء، ويعد تصنيعها أكثر تعقيدًا وتكلفة بشكل ملحوظ من تصنيع الوحدات، ويهيمن على السوق حاليًا الصين.
وتتوافق خطة تسلا الأخيرة مع تجربتها السابقة في مجال الأعمال الشمسية. ففي عام 2016، استحوذت تسلا على شركة SolarCity مقابل حوالي 2 مليار دولار (ملاحظة IT之家: يعادل سعر الصرف الحالي حوالي 13.893 مليار يوان صيني)، وكانت الشركة حينها تمر بظروف صعبة، وكان ماسك يشغل منصب رئيس مجلس الإدارة، وكانت الشركة تُدار بواسطة أقاربه.
وفي “الخطة الرئيسية الجزء الثاني”، قال ماسك إن “تصميم أسقف شمسية مذهلة” وتوسيع خط إنتاج السيارات هما جزء من مهمة تسلا. ومع ذلك، لم يتمكن منتج “Solar Roof” من تسلا من كسر حواجز السوق الصغيرة.
وأشارت رويترز أيضًا إلى أن مصنع بوفالو تم الحصول عليه في البداية من خلال استحواذ تسلا على SolarCity، وكانت تسلا تخطط لرفع قدرة الطاقة الشمسية في المصنع إلى 1 جيجاوات. لكن شريك التصنيع، شركة باناسونيك، انسحب من المشروع في عام 2020، ومنذ ذلك الحين، أنتجت تسلا منتجات مثل محطات الشحن السريع في المصنع. وأفادت رويترز أن تسلا أطلقت الأسبوع الماضي منتجًا جديدًا من الألواح الشمسية في مصنع بوفالو.
كما نقلت وسائل إعلام أخرى أن وفدًا من ممثلي SpaceX وتسلا زار العديد من شركات الطاقة الشمسية في الصين للاطلاع على معدات التصنيع ذات الصلة.