إيلون ماسك يكشف عن إنجازات تسلا الكبرى في مجال الروبوتاكسي والروبوتات التي تعيد تشكيل مستقبل الشركة

تحول شركة تسلا نحو السيارات الذاتية القيادة والروبوتات يمثل نقطة تحول أساسية في استراتيجية الشركة. في حين واجهت تسلا تحديات في مبيعات السيارات الكهربائية التقليدية — حيث انخفضت التسليمات بنسبة 9% في عام 2025 على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 25% — إلا أن المدير التنفيذي إيلون ماسك وجه اهتمامه نحو الروبوتاكسي والروبوتات الشبيهة بالبشر كمجالات نمو مستقبلية. تشير الإعلانات الأخيرة من ماسك إلى أن هذه المبادرات تتقدم بسرعة أكبر مما كان متوقعًا.

تشغيل الروبوتاكسيات الذاتية بدون سائقين في أوستن

أطلقت تسلا خدمة الروبوتاكسي في أوستن خلال يونيو 2025 مع توفر محدود. منذ ذلك الحين، فتحتها للجمهور العام ووسعت بسرعة تغطية الخدمة. جاء الاختراق عندما أعلن إيلون ماسك على وسائل التواصل الاجتماعي أن روبوتاكسيات تسلا تعمل الآن في أوستن بدون سائق أمان — وهو إنجاز يثبت صحة نهج الشركة القائم على الكاميرات فقط في القيادة الذاتية.

استراتيجية تسلا تختلف بشكل حاد عن المنافسين مثل وايمو، الذي يعتمد على مستشعرات الليدار وخرائط المدينة التفصيلية. نظام تسلا المعتمد على الكاميرات ليس فقط أكثر فعالية من حيث التكلفة، بل وأسرع في النشر، حيث يمكن للشركة إطلاق خدمات بدون بنية تحتية واسعة النطاق للخرائط المسبقة. يتيح هذا النهج لتسلا توسيع شبكتها الذاتية بسرعة أكبر عبر أسواق جديدة.

إلى جانب أوستن، تدير تسلا روبوتاكسيات في منطقة خليج سان فرانسيسكو (على الرغم من وجود مراقبين للسلامة)، وتحمل تصاريح في أريزونا، وتجري اختبارات في نيفادا. تهدف الشركة إلى توسيع خدمات الركوب الذاتية إلى خمس مدن إضافية هذا العام: لاس فيغاس، فينيكس، دالاس، هيوستن، وميامي. تتوقع شركة الأبحاث السوقية جرانفيو ريسيرش أن يتوسع قطاع الروبوتاكسيات بمعدل 99% سنويًا حتى عام 2033، مما يجعل هذا التوسع حاسمًا لاقتناص فرص الإيرادات المستقبلية.

تقنية القيادة الذاتية الكاملة قد تحصل على موافقة أوروبية قريبًا

قدمت تسلا خدمة القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة) في السوق الأمريكية في 2020، والمتاحة حاليًا مقابل اشتراك شهري بقيمة 99 دولارًا. أشار إيلون ماسك مؤخرًا إلى أن FSD قد تحصل على موافقة تنظيمية في أوروبا بحلول فبراير 2026، ومن المتوقع أن تصدر هيئة المركبات في هولندا حكمًا بشأن التقنية خلال أسابيع. قد يؤدي الموافقة في دولة واحدة من دول الاتحاد الأوروبي إلى تسهيل اعتمادها عبر باقي دول الاتحاد.

بينما ذكر ماسك أيضًا أن الصين تعتبر هدفًا محتملًا للموافقة في نفس الإطار الزمني، نفت وسائل الإعلام الصينية هذا الادعاء. على أي حال، فإن التوسع في أوروبا سيزيد بشكل كبير من سوق تسلا القابلة للتطوير. على الرغم من أن FSD تمثل حاليًا إيرادات ضئيلة، إلا أن بنك مورغان ستانلي يقدر أن مبيعات السيارات الذاتية ستصل إلى 3.3 تريليون دولار سنويًا بحلول عام 2040، مما يشير إلى إمكانات هائلة على المدى الطويل مع تطور التقنية وتغير الأطر التنظيمية.

روبوت أوبتيموس الشبيه بالبشر قد يصل إلى المستهلكين بحلول نهاية 2027

ربما يكون العنصر الأكثر جرأة في تحول تسلا هو أوبتيموس، الروبوت الشبيه بالبشر الذي يقول إيلون ماسك إنه قد يصبح متاحًا للجمهور بحلول نهاية 2027. منذ أن قامت تسلا بنمذجة التقنية في 2022، أدلى ماسك بادعاءات واسعة حول إمكاناتها السوقية — وأبرزها أن أوبتيموس قد يضيف 20 تريليون دولار إلى تقييم تسلا، أو يمثل حوالي 80% من القيمة السوقية المستقبلية للشركة.

على الرغم من أن ماسك لديه سجل في المبالغة في التوقعات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، فإن سوق الروبوتات الشبيهة بالبشر يمثل فرصة حقيقية. تتوقع مورغان ستانلي أن ينمو قطاع الروبوتات الشبيهة بالبشر بمعدل 50% سنويًا، ليصل إلى 1.2 تريليون دولار بحلول 2040. نجاح أوبتيموس قد يغير بشكل جذري نموذج أعمال تسلا وربحية الشركة.

التحول الاستراتيجي وتداعيات الاستثمار

تؤكد أحدث إعلانات إيلون ماسك على أن تسلا تتجه بشكل محسوب بعيدًا عن المنافسة التقليدية في السيارات الكهربائية نحو الذكاء الاصطناعي المادي والأنظمة الذاتية. تتداول الشركة بالقرب من 290 ضعف الأرباح — تقييم مرتفع يعتمد على التنفيذ في مجالات الروبوتاكسي والروبوتات. إذا حققت هذه المبادرات إيرادات ملموسة، فقد يكون التقييم الحالي مبررًا؛ وإذا أخفقت، فإن السهم يواجه مخاطر هبوط كبيرة.

الجدول الزمني مهم: قد تتسارع أرباح الروبوتاكسي خلال 12-24 شهرًا، في حين أن تجارية أوبتيموس قد تمتد إلى 2028 وما بعدها. على المستثمرين في تسلا مراقبة معالم التنفيذ عن كثب، خاصة مقاييس توسع الروبوتاكسي وتقدم تنظيم FSD في الأسواق الرئيسية. تعتمد قصة تحول الشركة بشكل كامل على تسليم هذه التدفقات الإيرادية من الجيل التالي مع تراجع هوامش السيارات التقليدية.