# لغز النيكل في الربع الثالث: عالق في حالة من عدم اليقين بينما تغمر إندونيسيا السوق
كان النيكل في الربع الثالث من عام 2025 يتأرجح بشكل أساسي - حيث تذبذبت الأسعار بين 15,000 و 15,500 دولار، مسجلة أعلى مستوى ربع سنوي بلغ 15,575 ( في يوليو و أدنى مستوى بلغ 14,950 ) في يوليو. يبدو أن الوضع مستقر؟ إليك المفاجأة: انفجرت مخزونات النيكل في LME لتصل إلى 231,504 طن متري بنهاية سبتمبر، ارتفاعًا من 164,028 طن متري في بداية العام. هذا يعني أن هناك 70% المزيد من المعدن المخزن في المستودعات في انتظار مشترٍ.
المسبب الحقيقي؟ النيكل من إندونيسيا غمر السوق أسرع مما يمكن أن تستوعبه الطلبات. على الرغم من خفض حصص الإنتاج بنسبة 35%، لا تزال البلاد تهيمن على الإمدادات العالمية. في غضون ذلك، تعرض الطلب لصفعات قوية: انتهت الإعانة الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في 30 سبتمبر ( قتلت الطلب)، وصانعو البطاريات الصينيون يتخلون عن البطاريات القائمة على النيكل لصالح بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الأرخص ( فقدوا نقطتين مئويتين من حصة السوق مقارنة بالعام السابق ).
تقوم حكومة إندونيسيا بكل ما في وسعها للسيطرة على الإمدادات - حصص المناجم السنوية، وزيادة الرسوم بنسبة ( حيث قفز خام النيكل من 10% إلى 14-19%)، وقوانين بيئية أكثر صرامة. لكن المعدنين يصرخون: ارتفاع التكاليف + تدفق نقدي منخفض = غير مستدام.
رأي محلل Fastmarkets أوليفييه ماسون؟ السعر يبقى عالقًا حول ( ما لم تقم إندونيسيا فعليًا بكبح نمو الإمدادات. قد يأتي تخفيف مؤقت من موسم الأمطار في الفلبين ) الربع الرابع من 2025 - الربع الأول من 2026$15K الذي يقلل من شحنات الخام، لكنه لن يصلح الفائض الهيكلي.
الخلاصة: مشكلة النيكل ليست في انخفاض الطلب، بل في الغمر بالإمدادات. حتى تقوم إندونيسيا بتشديد الإمدادات، لا تتوقع حدوث انفراجة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
# لغز النيكل في الربع الثالث: عالق في حالة من عدم اليقين بينما تغمر إندونيسيا السوق
كان النيكل في الربع الثالث من عام 2025 يتأرجح بشكل أساسي - حيث تذبذبت الأسعار بين 15,000 و 15,500 دولار، مسجلة أعلى مستوى ربع سنوي بلغ 15,575 ( في يوليو و أدنى مستوى بلغ 14,950 ) في يوليو. يبدو أن الوضع مستقر؟ إليك المفاجأة: انفجرت مخزونات النيكل في LME لتصل إلى 231,504 طن متري بنهاية سبتمبر، ارتفاعًا من 164,028 طن متري في بداية العام. هذا يعني أن هناك 70% المزيد من المعدن المخزن في المستودعات في انتظار مشترٍ.
المسبب الحقيقي؟ النيكل من إندونيسيا غمر السوق أسرع مما يمكن أن تستوعبه الطلبات. على الرغم من خفض حصص الإنتاج بنسبة 35%، لا تزال البلاد تهيمن على الإمدادات العالمية. في غضون ذلك، تعرض الطلب لصفعات قوية: انتهت الإعانة الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في 30 سبتمبر ( قتلت الطلب)، وصانعو البطاريات الصينيون يتخلون عن البطاريات القائمة على النيكل لصالح بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم الأرخص ( فقدوا نقطتين مئويتين من حصة السوق مقارنة بالعام السابق ).
تقوم حكومة إندونيسيا بكل ما في وسعها للسيطرة على الإمدادات - حصص المناجم السنوية، وزيادة الرسوم بنسبة ( حيث قفز خام النيكل من 10% إلى 14-19%)، وقوانين بيئية أكثر صرامة. لكن المعدنين يصرخون: ارتفاع التكاليف + تدفق نقدي منخفض = غير مستدام.
رأي محلل Fastmarkets أوليفييه ماسون؟ السعر يبقى عالقًا حول ( ما لم تقم إندونيسيا فعليًا بكبح نمو الإمدادات. قد يأتي تخفيف مؤقت من موسم الأمطار في الفلبين ) الربع الرابع من 2025 - الربع الأول من 2026$15K الذي يقلل من شحنات الخام، لكنه لن يصلح الفائض الهيكلي.
الخلاصة: مشكلة النيكل ليست في انخفاض الطلب، بل في الغمر بالإمدادات. حتى تقوم إندونيسيا بتشديد الإمدادات، لا تتوقع حدوث انفراجة.