# وايمو "الاستقرار" مقابل تسلا "السرعة"، من يمكنه الفوز في القيادة الذاتية؟

TSL هذه الزيادة كبيرة جداً (28% زيادة خلال ثلاثة أشهر)، ولكن هناك مشكلة: Waymo قامت مؤخراً بخطوات أكثر حدة.

**وايمو من جهة**: أعلنت هذا الأسبوع عن دخولها 5 مدن جديدة (ميامي، دالاس، هيوستن، إلخ)، والآن تغطي 10 مدن، وقد أكملت 10 ملايين رحلة حقيقية بدون سائق. الأمر المهم هو أنهم أزالوا سائق الأمان منذ عام 2020، والآن أصبحت العمليات بالكامل آلية.

**TSL هنا**: أوستن تشغل فقط 30 سيارة Robotaxi، ولا تزال بحاجة إلى سائقين أمنيين، والهدف هو الوصول إلى 500 سيارة بحلول نهاية العام، ولن يتم تحقيق القيادة الذاتية بالكامل حتى نهاية العام. رخصة فينيكس وصلت للتو، ولكن عندما دخلنا كان لدى وايمو بالفعل 400 سيارة تعمل.

**مقارنة البيانات**: وايمو موجودة في 10 مدن، بينما تسلا لا تزال تتبع؛ تقنية وايمو متقدمة بمدة 2-3 سنوات.

**لكن هذه ليست النهاية**: TSL لديها ميزتان محتملتان - (1) عدد كبير من المركبات المحتفظ بها، و أسطول جاهز يمكن تحويله؛ (2) تكلفة الحل القائم على الكاميرات فقط أقل. إذا استطاعوا توسيع نطاقهم، فإن التفوق ليس مستحيلاً.

السؤال هو: PE قريب من 300 مرة، التقييم قد حدد "مستقبل مثالي". عدم اليقين التنظيمي، مخاطر التقاضي هذه المتغيرات، يجب على المستثمرين حقًا التفكير في ما يراهنون عليه.