رهان تسلا $1T على القيادة الذاتية الذي قد لا يتحقق

هذا الأسبوع، شهدت أسعار أسهم تسلا جولة جديدة من لعبة الأفعوانية. بلغ الإيراد في الربع الثالث 28.2 مليار دولار، وهو رقم قياسي جديد، متجاوزًا التوقعات بنسبة 12%، مما أسعد المستثمرين الأفراد. ولكن السؤال هو - خلف هذه الأرقام الجميلة في تقرير الأرباح، يكمن رهان ضخم.

القضية الأساسية: هل القيادة الذاتية مجرد تبجح أم مهارة حقيقية؟

رئيس الذكاء الاصطناعي السابق في تسلا، أندريه كارباتي، قال مؤخرًا في بودكاست: لا تدع تقدم تسلا وWaymo يخدعك، فالقيادة الذاتية الكاملة لا تزال بعيدة جدًا. يجب أن نعلم أن هذا الشخص كان مسؤولاً عن مشروع القيادة الذاتية بالكامل في تسلا.

الواقع مؤلم:

• خدمة robotaxi التي أطلقتها تسلا هذا الصيف؟ لا تزال بحاجة إلى إشراف بشري
• وايمو ألغت هذا الطلب في عام 2020
• قضايا “القيادة الذاتية الكاملة” المتعلقة بتسلا تتزايد بشكل كبير، والتعويضات في تزايد.

قائمة طموحات ماسك

تمت الموافقة على خطة تعويض الرئيس التنفيذي من قبل الجمعية العامة للمساهمين بأغلبية 75٪، والتي يمكن أن تصل قيمتها إلى 1 تريليون دولار. لكن من أين ستأتي هذه الأموال؟ يعتمد ذلك على ما إذا كانت هذه المعالم ستتحقق:

• 20 مليون سيارة تم تسليمها
• 1 مليون سيارة Robotaxi تعمل تجارياً
• مليون جهاز روبوت أوبتيموس
• 1000万个القيادة الذاتية الكاملة 订阅
• 4000 مليار دولار من الأرباح الأساسية

ماذا يحتاج المستثمرون أن يفهموا

تسلا لم تعد شركة سيارات تقليدية، بل هي تراهن على التحول التكنولوجي. القيمة السوقية الحالية البالغة 1.5 تريليون دولار (أكثر بعدة مرات من مجموع فورد وجنرال موتورز) تعتمد أساسًا على هذه الوعود المستقبلية.

أخبار جيدة: لقد جعلت تسلا بالفعل مجموعة كبيرة من حاملي الأسهم على المدى الطويل أثرياء. أخبار سيئة: مستوى خطر التقييم الحالي… يعتمد على ما إذا كنت تستطيع تحمل رحلة أفعوانية حقيقية.