لماذا تظل تسلا تهيمن على سوق السيارات الكهربائية ( حتى بعد عام صعب )

لقد عانت تسلا من وقت عصيب مؤخرًا - تراجعت المبيعات، وضاقت الهوامش، وتراجع حصة السوق. يبدو أن هناك إشارة “البيع”، أليس كذلك؟ ليس بهذه السرعة.

إليك الأمر: سوق السيارات الكهربائية يعمل بشكل مختلف تمامًا عن السيارات التقليدية. مع السيارات التي تعمل بالبنزين، تدفع أقل في البداية ولكن تنفق الكثير على الوقود والصيانة. مع السيارات الكهربائية، الوضع معكوس - مكلفة في البداية، رخيصة التشغيل. لذلك فإن تخفيض أسعار السيارات الكهربائية يؤثر بشكل أكبر على معادلة القيمة مقارنة بتخفيض سعر سيارة تعمل بالبنزين.

تسلا تجلس على رافعتين هائلتين للإيرادات لا يمكن للمنافسين مجاراتها:

1. حلقة تكلفة اللعب كلما قللت تسلا من سعر السيارات، زادت قدرتها على توسيع الإنتاج وخفض الأسعار بشكل أكبر. إنها دورة مستدامة. نعم، المبيعات منخفضة الآن، ولكن الطرازات الجديدة ذات الميزانية التي ستطرح في وقت لاحق من هذا العام قد تغير ذلك في عام 2026. التوسع = انخفاض تكاليف الوحدة = سيارات كهربائية أكثر بأسعار معقولة = أحجام أعلى. لا يزال صانعو السيارات الآخرون يكافحون من أجل الربحية؛ تسلا تمتلك بالفعل ميزة التصنيع.

2. الاشتراك + روبوتاكسي غولدماين صانعو السيارات التقليديون؟ هم يبيعون لك سيارة وهذا كل شيء. تسلا تبني مصادر إيرادات متكررة. اشتراكات القيادة الذاتية الكاملة هي مجرد تمهيد. عندما يتم إطلاق القيادة الذاتية غير المراقبة، ستصبح كل تسلا فجأة سيارة أجرة روبوتية محتملة، وستأخذ الشركة جزءًا من كل رحلة. هذا ليس مجرد بيع سيارات—هذه نموذج عمل جديد.

سيبر كاب ومركبات الروبوتاكسي المخصصة؟ هذه هي اللعبة النهائية الحقيقية. إيرادات مشاركة الركوب التي تتوسع دون عنق زجاجة في التصنيع.

الخط السفلي نعم، تعثرت تسلا مع تحديث موديل Y المكلف عندما كان السوق يرغب في خيارات أرخص. لكنهم يصححون المسار، وليس لدى أي منافس قدرة الإنتاج، أو تقنية FSD، أو بنية الإيرادات المتكررة التي بنتها تسلا. لا يزال هو الخيار الأنظف للسيارات الكهربائية—فقط يتطلب الصبر للمرحلة التالية.