الآن؟ لا تشارك وايمو وتيسلا بالضبط كتب التشغيل الخاصة بسيارات الأجرة الروبوتية. كلاهما يحرس تقنياتهما في القيادة الذاتية مثل الأسرار التجارية. هل سيفتحان في النهاية؟ ربما. قد تضطرهما ظروف المنافسة لذلك. أو قد تظهر شراكات. ولكن في الوقت الحالي، إنها لعبة مغلقة. عملاقان. رؤيتان. صفر من الشفافية. السؤال ليس إذا كانت الأمور ستتغير - بل متى يصبح ضغط السوق أمرًا لا يمكن تجاهله.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 16
أعجبني
16
4
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
RooftopVIP
· منذ 8 س
ما أقدر أتنافس، Waymo وTesla إذا استمروا متمسكين بالتقنية بهالشكل بينتهون، السوق في النهاية راح يخليهم يعانون.
شاهد النسخة الأصليةرد0
DefiOldTrickster
· 11-30 04:09
ها، كلا الأبويين يحجبان وصفة القيادة الذاتية الخاصة بهما، هذه الخدعة مألوفة جداً بالنسبة لي، تماماً مثلما كان مستثمرين كبار في مرحلة DeFi المبكرة يخفون عقودهم الذكية. لا يمكنني القيام بالمراجحة على الإطلاق، لأن المعلومات كلها عبارة عن صندوق أسود.
شاهد النسخة الأصليةرد0
PanicSeller69
· 11-30 04:01
بصراحة، كلاهما يخفيان الأمر، من يكشف أولاً هو من يخسر... لكن في النهاية يجب أن يكون هناك انفتاح، وإلا فإن النظام البيئي سيفشل.
شاهد النسخة الأصليةرد0
consensus_whisperer
· 11-30 03:59
صراحة، كلاهما يلعب لعبة السرية، لكن على المدى الطويل، من يستطيع تحمل ضغوط السوق؟ من المؤكد أن الحواجز التقنية ستتخلى في النهاية.
الآن؟ لا تشارك وايمو وتيسلا بالضبط كتب التشغيل الخاصة بسيارات الأجرة الروبوتية. كلاهما يحرس تقنياتهما في القيادة الذاتية مثل الأسرار التجارية. هل سيفتحان في النهاية؟ ربما. قد تضطرهما ظروف المنافسة لذلك. أو قد تظهر شراكات. ولكن في الوقت الحالي، إنها لعبة مغلقة. عملاقان. رؤيتان. صفر من الشفافية. السؤال ليس إذا كانت الأمور ستتغير - بل متى يصبح ضغط السوق أمرًا لا يمكن تجاهله.