إذا كنت مقتنعًا بأن المركبات الهجينة ستسيطر على فترة الانتقال قبل التحول الكامل إلى الكهرباء، فهناك لعبة سلعية مثيرة للاهتمام تستحق النظر: البلاديوم.

بينما كان الجميع مهووسًا بالليثيوم والكوبالت للسيارات الكهربائية، تم بيع البلاتين بشكل مفرط. إليك الأمر - لا تزال الهجينة بحاجة إلى المحولات الحفزية، والبلاتين هو المعدن الرئيسي في تلك المحولات. هل قتلت السيارات الكهربائية النقية الطلب على البلاتين؟ ليس إذا استمرت الهجينة لفترة أطول من المتوقع.

انظر إلى الأرقام. يقوم صانعو السيارات بهدوء بتقليص جداول زمنية عدوانية للسيارات الكهربائية. البنية التحتية لا تواكب ذلك. يبقى القلق بشأن مدى القيادة حقيقيًا. تحل السيارات الهجينة هذه المشكلات بشكل أنيق، مما يعبر الفجوة لعقد آخر على الأقل.

يتداول البلاتين بالقرب من أدنى مستوياته خلال عقد من الزمان على الرغم من القيود في العرض من مناجم جنوب أفريقيا. إن عدم التماثل بين المخاطر والمكافآت هنا مثير للإعجاب. إذا تسارعت عملية اعتماد الهجين حتى بشكل معتدل، فنحن نتحدث عن نقص جدي في العرض.

بالتأكيد، كان البلاديوم ملك المحولات الحفازة لمحركات البنزين. لكن ديناميات الاستبدال تُفضل البلاتين حيث يقوم المصنعون بتحسين التكاليف. الفارق بين هذين المعدنين يخلق حوافز طبيعية للتبديل.

ببساطة، المراهنة ضد الهجائن تعني المراهنة ضد البراغماتية. وإذا فازت الهجائن بلحظتها الممتدة، فإن نهضة البلاتين ليست مسألة إذا - بل متى.