شاومي قد أزاحت تسلا عن عرشها في سوق السيارات الكهربائية في الصين

تطور مثير: شحنت شركة شاومي 48,654 سيارة كهربائية في أكتوبر بينما تمكنت تسلا من إدارة 26,006 وحدة فقط. هذه هي أسوأ أداء لشركة تسلا في الصين منذ عام 2022.

إليك الخبر—أطلقت شركة شياومي سيارة SU7 السيدان العام الماضي، تلتها سيارة YU7 SUV في هذا الربيع. كلاهما يعتبر قاتلاً صريحاً لتيسلا: أسعار أقل + تكامل سلس مع نظام هاتف شياومي الخاص بك + تحديثات عبر الهواء مثل البرمجيات.

في الوقت نفسه، حاولت تسلا خفض الأسعار وتجديد الطرازات لكنها لم تتمكن من إيقاف النزيف. أصبح المستهلكون الصينيون الآن مهتمين بالعلامات التجارية المحلية التي تفهم أجواء السوق المحلية وتقدم قيمة أفضل.

سوق أوسع يتباطأ. حتى BYD ( ملك السيارات الكهربائية في الصين ) شهدت مبيعاتها انخفاضًا بنسبة 12% بعد انتهاء دعم الحكومة. لكن Xiaomi أظهرت قوة أكبر - كان أكتوبر هو شهرهم القياسي.

ارتفعت أسهم شاومي بنسبة 4% إلى 44.62 دولار هونغ كونغي بعد صدور البيانات. ولكن المشكلة؟ عادةً ما تؤدي إنتاج السيارات في مراحلها المبكرة إلى تآكل هوامش الربح. إن الشركة تراهن على هذا القفل البيئي للحفاظ على ولاء المشترين.

هيمنة تسلا على الصين انتهت رسميًا. السؤال الآن: هل يمكن لشركة شاومي التوسع دون خسارة الأموال؟